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如何處理警戒線給押運員和群眾造成的矛盾?

發布時間:2018年8月5日    點擊數:7835

在警戒線的設立上,社會上一些人不理解,甚至出現不配合的情況,媒體上也曾報道過類似的事例,對我們的教訓都很深刻。警戒線成為了押運員與群眾容易發生矛盾的地方。什么是警戒線,應如何設立?遇到矛盾后應如何處理?下面我們請到幾位專家,來為我們做相關解答。

鄒成見:針對武裝押運行業來說,警戒線是為維護押運物品裝卸車時的安全秩序,由武裝押運人員臨時設立的有形或無形的界線。

押運過程中警戒線的設立,其法律依據來自《保安服務管理條例》第二十九條第四款的規定:“執行武裝守護押運任務,可根據任務需要設立臨時安全隔離區,但應當盡可能減少對公民正常活動的妨礙。”在警戒線的設立上,押運公司在任務實施之前,應聯合客戶單位進行嚴格的勤務勘察,在了解每個網點周邊的地形、地貌、社會治安環境以及其他與執勤有關的必要因素,并確定護衛路線和押運物品裝卸車位置后,確定警戒范圍,設立警戒線。武裝押運人員應結合日常執勤環境實際情況,在確保押運物品安全的前提下,盡量縮小警戒范圍,并視人流量和交通流量的情況隨時做出調整,在警戒時使用文明用語,盡量避免與群眾發生沖突。

其實,從避免押運風險的角度來說,銀行應該有專門的上下款通道,這樣,就可以實現“門對門對接”,犯罪分子便無機可乘,更不會與群眾發生矛盾。但是根據目前北京各銀行營業網點的現狀來看,絕大部分銀行網點都是暴露在外進行裝卸款。為避免在警戒時與路人發生矛盾,中心專門制定了執勤文明用語,引導和教育押運員文明、禮貌執勤。但很多時候警戒線會占用行人通道等公共空間,再加上行人對押運工作的不理解,出現矛盾在所難免。這種時候,押運人員應將情況及時上報,并根據形勢進行合理判斷,在確保押運物品安全的前提下,盡量避免矛盾激化,為此我們還專門設立了委屈獎。當押運物品受到安全威脅時(例如犯罪分子偽裝成行人蓄意制造混亂),押運員應果斷啟動反搶劫程序。

王立峰:為確保押運物品的安全,在押運物品裝卸過程中,從事武裝押運服務的保安員經常通過拉設警戒線將押運的物品與周邊隔離形成一個相對安全的區域,這是工作任務的需要。但是臨時隔離區的設置可能對群眾的正常活動造成一定影響,保安員設立的臨時隔離區有時得不到群眾的認可和配合,有的人為了省時間、少走路,想穿越臨時隔離區,導致與保安員發生沖突。在設立警戒線時,我認為可以在與客戶簽訂合同時溝通,選擇在安全、人群稀少的地點進行款箱交接,盡量減少對群眾正常活動的妨礙,或采取就近停靠,加快上下款速度,縮短隔離區設置時間。在人員密集區域,可以與人防保安密切配合,縮小隔離區設置范圍。俗話說,“良言一句三冬暖,惡語傷人六月寒。”在押運隊伍教育管理上,就需要借鑒類似案例達到警示教育目的,教育隊員在與群眾溝通時,文明禮貌,爭取群眾的支持和理解。二是保證所有運鈔車都配備GPS衛星定位系統。一旦運鈔車遇到緊急情況,駕駛人員可以通過GPS報警功能報警,監控中心可根據GPS衛星定位系統準確判斷出報警車輛和報警路段,一方面迅速切斷報警車輛的電路,另一方面迅速組織應急處置,為有效處置贏得時間。

趙敏:我認為武裝押運任務中在銀行營業網點前設立的警戒線,是隔離運鈔車與外界不安全因素的安全距離,是遭遇不法分子侵襲時有效防預的緩沖地帶。對警戒線的設立,從法律角度上來講沒有具體明確的規定,如何設立應根據銀行周邊環境的復雜程度而設定其大小范圍。在具體警戒線的劃定上應由銀行單位負責,可由銀行單位在網點門前地面劃定明顯的警戒線范圍標識,也可由銀行營業網點在交接時臨時由人防保安拉起警戒線設定。

當押運員警戒時,對靠近警戒線的行人,首先要冷靜對待,認真觀察是否為不法分子。如非不法分子,押運員要文明勸阻,做好解釋。如雙方發生矛盾,押運員要冷靜處理,語言行為不得過激,更不能以槍械威脅對方。運鈔車駕駛員這時應關閉車門并鎖定,可暫時停止交接。對發生的矛盾不能處理時,押運員要通知銀行營業網點保安員和工作人員進行協助解決,確實不能處理的及時報警。

宋嘉義:警戒線是指在特定場合采取特別手段而設立的限制人員出入一定范圍的保護區域。設立警戒線是需要特定條件和客觀原因的。設立押運警戒線,雖然是保障押運工作安全的重要方式,但一些人對此并不理解,因而容易引發矛盾。

我認為,在警戒線設立上要先禮后兵,盡量縮短警戒線劃定時間,減少給群眾帶來不必要的麻煩。另外,要加強宣傳工作,把設立警戒線的必要性向社會群眾廣泛宣傳,消除群眾的逆反心理。遇到矛盾后要冷靜應對,文明用語,誠懇解釋。諸如“正在執行特殊勤務,請勿靠近”,以及在運鈔車身上噴繪“特殊勤務給您帶來不便,敬請諒解支持”等字樣,都能很好地解決上述矛盾。對于那些別有用心的歹徒和群眾要區別對待,平時要多進行緊急情況下的預案演練,培養押運員快速反應和處理矛盾的能力,減少國家財產的不必要損失。同時,加強對心理素質較差的隊員進行疏導和培訓,告誡隊員在勤務過程中避免意氣用事,在社會上樹立起良好的保安押運形象。

趙云:警戒線是在各種行動或者區域劃分中所布置的范圍線。一般情況下,運鈔車到達銀行網點后,即把銀行網點至運鈔車周圍的5米左右視為警戒圈。在人流量大、環境復雜的場所進行執勤,人多車雜,隨時可能出現突發狀況。所以,首先,押運車輛要選擇便于進退且有監控攝像的位置停靠,押運員要選擇便于隱蔽和攻擊的位置進行警戒。其次,押運員要高度注意來往的行人和車輛,特別是神隋、著裝、舉止奇特、詭異的行人,發現情況及時做好戰斗準備。第三,押運員要阻止過路圍觀的行人向車輛靠近,行人一定要與押運員和車輛保持2米以上的安全距離,這樣才能保證一旦發生情況,押運員有足夠的反應時間和空間來抵御不法分子的侵襲。

押運車輛在停車警戒時,經常會遇到行人有意或無意地闖入,造成視野障礙,或秩序干擾。類似這種情況,我們教育押運員在行人闖入之前,擺手示意其不要靠近警戒區域,征得其理解配合。若對方不聽勸阻,仍然向前,就耐心說服,絕不可感情用事,盡力避免不必要的沖突。如果行人蠻不講理,執意要破壞守押秩序,車長應果斷處置,由押運員和網點保安員合力將鬧事者控制住,示意提箱員停止操作,保護款箱登車,駕駛員將車立即駛離事發地點,并將詳細情況報告公司或公安機關,等待相關人員前來協調處理。等到事情處理完畢,確認銀行網點門前秩序良好后,再進行款箱交接工作。

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